जमशेदपुर । सांसद विद्युत वरण महतो ने बुधवार को रेलवे बोर्ड के चैयरमेन बीके यादव से मुलाक़ात कर कई महत्वपूर्ण मामलों पर चरचा किया. इस दौरान उन्होंने चैयरमेन को एक ज्ञापन भी सौंपी. सांसद श्री महतो ने सर्व प्रथम पूरे भारतवर्ष के रेलवे के सिग्नल एवं टेलिक्म्युनीकशन विभाग के कर्मचारियों की मांगो को उठाया. ज्ञापन में उन्होंने कहा है कि इंडियन रेलवे एस एंड टी मैंटेनर्स यूनियन (IRSTMU) के राष्ट्रीय अध्यक्ष नवीन कुमार के द्वारा उपरोक्त विषय से सम्बंधित अवलोकन एवं आवश्यक कार्रवाई हेतु प्राप्त अभ्यावेदन से यह स्पष्ट होता है कि भारतीय रेलवे के संकेत एवं दूरसंचार विभाग (S&T) के कर्मचारी कार्य के दौरान आये दिन घातक दुर्घटना (Fatal accident) एवं सड़क दुर्घटना के शिकार हो रहे हैं. कई बार स्थानीय भीड़ द्वारा पीट-पीट कर हत्या तक कर दी जा रही है. अबतक अनेक कर्मचारी अत्याधिक मानसिक तनाव में आत्महत्या तक कर रहे हैं तथा कई तो नौकरी छोड़ कर भाग जा रहे हैं. जब भी सिगनल फेल होता है दिन हो या रात उसे ठीक करने के लिए भी वही संकेत एवं दूरसंचार विभाग का कर्मचारी बुलाया जाता है जो दिनभर कड़ी मेहनत कर संकेत एवं दूरसंचार उपरकणों का अनुरक्षण तथा उसके खराबियों को ठीक करते हैं जिसकी वजह से कर्मचारी पूर्ण आराम भी नहीं कर पाते हैं. कर्मचारियों के पूरे परिवार की नींद खराब हो जाती है उसकी वजह से परिवार में दहशत का माहौल है इसके अलावा चौबीस घंटे छोटे-छोटे स्टेशनों पर जहाँ जीवन यापन की मूल-भूत सुविधा का अभाव हो ऐसे स्टेशनों पर रहने के लिए मजबूर किया जाता है. जुलाई 2016 से अबतक करीब 34 (S&T)कर्मचारी फेलियर या अनुरक्षण या दुर्घटना में अपनी जान गवाँ चुके हैं जिनकी सूची भी इनके द्वारा समर्पित की गई है. इसलिए आपसे आग्रह होगा कि आवेदन में वर्णित तथ्यों के आलोक में सहानुभूतिपूर्वक विचार करते हुए अपने स्तर से यथोचित कार्यवाही करते हुए (S&T)कर्मचारियों को उनकी तत्परता तथा कार्य के प्रति लगन एवं उनके कार्य में निहित जोखिम (RISK) को देखते हुए उनके बेसिक का 10 प्रतिशत S&T कर्मचारियों को Risk Allowance के तौर पर दिया जाना उचित होगा एवं हर यूनिट में नाईट फेलियर गैंग की स्थापना किये जाने के लिए जरूरी दिशा निर्देश जारी करना चाहेंगे. इसके अलावा सांसद श्री महतो ने कई नई ट्रेन सेवाओं की माँग की. उन्होंने कहा कि जमशेदपुर संसदीय क्षेत्र जमशेदपुर में बक्सर (बिहार) के काफी संख्या में लोग रहते है जिसके कारण लोगों का आना-जाना लगा रहता है, लेकिन सीधे कोई ट्रेन नहीं होने के कारण भारी कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है इसलिए लोगों की बरसों पुरानी मांग है कि टाटा नगर से दानापुर चलने वाली ट्रेन सं0-18184/83 को बक्सर होते हुए पंडित दीनदयाल जक्शन तक पहुंचाये.
इसके अलावा
1.शालिमर से टाटा होते हुए जयपुर (राजस्थान) तक नया ट्रेन चलायी जाय।
2.टाटानगर से जयनगर,बिहार वाया दरभंगा ,सकड़ी, निर्मली,सुपौल ,सहरसा एवं नेपाल के तराई तक नई ट्रेन चलाई जाय।
3.टाटा से यशवंतपुर जाने वाली टाटा यशवंतपुर एक्सप्रेस को सप्ताह में एक दिन चलती है इसे बढ़ाकर सप्ताह में कम से कम पांच दिन चलाई जाय।
4.टाटानगर -भागलपुर सीधी रेल सेवा शुरू की जाय।
5.टाटा छपरा 18181लिंक एक्सप्रेस को कटिहार होते हुए न्यू जलपाईगुड़ी तक चलाई जाय।
6.टाटा नगर-पटना प्रीमियम ट्रैन की शुरुवात की जाय।
7.शालीमार वाया टाटा नगर गोरखपुर एक्सप्रेस को सप्ताह में तीन दिन की जाय।
– जमशेदपुर (टाटानगर) के अंतर्गत राखा स्टेशन पर कलिंगा उत्कल एक्सप्रेस ट्रेन सं0-18477/18478 को दो मिनट का स्टॉपेज करने की मांग बहुत ही पुरानी है क्योंकि यहां पर सेंट्रल माइंस एवं उद्योग होने की वजह से लोगों का आना-जाना लगा रहता है. राखा स्टेशन से टाटानगर स्टेशन की दूरी लगभग 25 किलोमीटर तथा घाटशिला स्टेशन की दूरी लगभग 20 किलोमीटर होने के कारण लोगों को भारी दिक्कतों का सामना करना पड़ता है.यहां चेयरमेन से लगभग ४५ मिनट तक चले वार्ता में उन्होंने सभी बिन्दुओं को गंभीरता पूर्वक सुना एवं समुचित कार्रवाई का आश्वासन दिया.
