महेंद्र प्रसाद,


सहरसा
पिछले दो-तीन दिनों से जारी बारिश के कारण कोसी नदी के जलस्तर में बढ़ोत्तरी का असर सहरसा-मानसी रेलखंड के फनगो हॉल्ट समीप दिखने लगा है।
कोपरिया-धमारा घाट रेलवे स्टेशन के बीच अवस्थित फनगो हॉल्ट के समीप रेल लाइन पर पानी का दबाव बढ़ने लगा है। कोसी नदी के बढ़ते-घटते जलस्तर से कोसी के लाईफ लाइन माने जाने वाले सहरसा-मानसी रेल खंड पर चार-पांच वर्ष पूर्व से ही हर वर्ष बाढ़ के समय ट्रैक पर कटाव का खतरा उत्पन्न होते रहता है।
कटाव से स्थाई समाधान नहीं कर पाते है रेल प्रशासन
वर्ष 2012-13 में कोसी नदी के तेज कटाव से फनगो हॉल्ट के समीप बंसी बाबा स्थान के आस-पास रेल ट्रैक पर कटाव का खतरा काफी बढ़ गया था।वर्ष 2012-13 में कटाव से रेलवे लाइन से कटाव की दूरी महज तीन-चार मीटर रह गयी थी। कटाव व पानी का दबाव हर वर्ष 14/9 से 16/0 के बीच बढ़ते रहता है। वैसे नॉयलान व बोल्डर क्रे¨टग कर रेल लाइन से 19 मीटर की दूरी में कोसी नदी में देकर कटाव को रोकने का प्रयास किया गया था। रेल प्रशासन व अभियंताओं की टीम ने विचार कर कहा था कि कटाव से निजात पाने के लिए नदी में पायलट चैनल का निर्माण कर नदी का तेज धारा का रूख मोड़ दिया जाएगा। लेकिन आज तक नदी में पायलट चैनल का निर्माण नहीं होना रेल प्रशासन की उदासीनता को दर्शाती है।
फिलहाल कहां-कहां है पानी का दबाव
14/7 से 16/0 किलोमीटर के बीच पानी का दबाव बढ़ने लगा है। विभिन्न स्थानों पर रेल लाइन से महज 09, 10 एवं 12 मीटर की दूरी पर नदी के तेज धारा बहती है। कई स्थानों पर पूर्व में डाले बोल्डर पर नदी के बढ़े पानी भर गया है। हर वर्ष कटाव निरोधी कार्य कटाव का खतरा बढ़ने पर शुरू किया जाता है। कटाव शुरू होने पर बोल्डर क्रे¨टग कर नदी में डाला जाता है जो पानी की तेज धारा में बहने को विवश रहता है।